1. rahmanazmanur@gmail.com : Azmanur Rahman : Azmanur Rahman
  2. bkhabor25@gmail.com : Editor Section : Editor Section
  3. bkhabor24@gmail.com : Md Abu Naim : Md Abu Naim
  4. sadiaafrin2352@gmail.com : Sadia Afrin : Sadia Afrin
  5. jmitsolution24@gmail.com : support :
চট্টগ্রাম থেকে ইউরোপে সরাসরি জাহাজ রুটে পোশাক খাতে নতুন সম্ভাবনা - Bangladesh Khabor
শুক্রবার, ০৬ মার্চ ২০২৬, ০৭:২০ পূর্বাহ্ন
শিরোনাম :
অফিস সময়ে চিকিৎসকেরা ক্লিনিকে যাচ্ছেন কিনা দেখবে গোয়েন্দারা: স্বাস্থ্যমন্ত্রী মেট্রোরেলে সিট দখল ঠেকাতে নতুন নিয়ম তিতাসের ৪৪০টি অবৈধ গ্যাস সংযোগ বিচ্ছিন্ন ও ৬০ হাজার টাকা জরিমানা রাষ্ট্রের গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠানগুলোকে দলীয়করণ করছে সরকার: নাহিদ ইসলাম বিমানবন্দরে প্রবাসীদের ‘স্যার’ সম্বোধন চান প্রতিমন্ত্রী নির্ভুল ও দায়িত্বশীল তথ্য পরিবেশন নিশ্চিত করতে হবে: তথ্যমন্ত্রী প্রধানমন্ত্রীর পূর্বনির্ধারিত দুই ইফতার মাহফিল বাতিল আমার এক ছেলে জেলে, এটা ভাবতেও কষ্ট লাগে: ফজলুর রহমান নুরের দায়িত্ব পুনর্বণ্টন, এক মন্ত্রণালয়ে সীমিত সারা দেশে বৃক্ষরোপণ কর্মসূচি জোরদারের নির্দেশ প্রধানমন্ত্রীর

চট্টগ্রাম থেকে ইউরোপে সরাসরি জাহাজ রুটে পোশাক খাতে নতুন সম্ভাবনা

  • Update Time : শুক্রবার, ১৮ ফেব্রুয়ারী, ২০২২
  • ৪৩১ জন পঠিত

বাংলাদেশ খবর ডেস্ক: চট্টগ্রাম থেকে ইউরোপে সরাসরি জাহাজ চলাচল শুরু হওয়ায় খুলেছে সম্ভাবনার নতুন দুয়ার। এতে ইউরোপে তৈরি পোশাক রফতানির বাজার ধরা যাবে বলে আশা প্রকাশ করছেন ব্যবসায়ীরা। তবে এই রুটের স্থায়িত্ব নিয়েও রয়েছে সংশয়। চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় দ্বিমুখী পণ্য পরিবহনের উদ্যোগ নেয়ার পরামর্শ ব্যবসায়ীদের।

প্রথমবারের মতো বাংলাদেশের রফতানি পণ্য নিয়ে ইতালির রাভেনা বন্দরের পথে রয়েছে লাইবেরিয়ান পতাকাবাহী জাহাজ ‘সোঙ্গাচিতা’। সব ঠিক থাকলে মেইড ইন বাংলাদেশ স্টিকারযুক্ত তৈরি পোশাক কয়েকদিনের মধ্যে পৌঁছে যাবে ইউরোপের ক্রেতাদের কাছে।

এতোদিন বিভিন্ন ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর হয়ে বাংলাদেশি পণ্য ইউরোপে পৌঁছাতে সময় লাগতো দেড় থেকে দুই মাস। সেখানে মাত্র ১৬ দিনে রফতানি পণ্য পৌঁছানোর কারণে ইউরোপ রুট ঘিরে আশায় বুক বাঁধছেন এই খাত সংশ্লিষ্টরা। তবে প্রশ্ন হচ্ছে, কতোদিন টিকবে এই সার্ভিস? কারণ ট্রানজিট বন্দরে জট কমে গেলে এ রুটে পণ্য নেয়ায় ক্রেতারা আগ্রহ দেখাবেন কি না, তা নিয়ে রয়েছে সংশয়।

ইতালির বন্দর থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে আসার পথে জাহাজটিতে এসেছিল মাত্র ১০ টিইউস কনটেইনার পণ্য। ফলে একমুখী পণ্য পরিবহনে আগ্রহ হারাতে পারে শিপিং লাইনটি। ফিরতি পথে ইউরোপ থেকে চীন, মিশর, ওমান, করাচী কিংবা কলম্বো বন্দর ঘুরে আসলে খরচ সমন্বয় হবে বলছেন ব্যবসায়ীরা। এই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় শিপিং এজেন্ট, রফতানিকারক, জাহাজ মালিকসহ সব পক্ষের সমন্বয় চায় বন্দর কর্তৃপক্ষ।

Please Share This Post in Your Social Media

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

More News Of This Category
© All rights reserved © 2020
Design & Develpment by : JM IT SOLUTION